Posts Tagged ‘Výkon’

Tento speciál je asi o 3 metry delší než běžná motorka, má 350 koní a je určen pro závody dragsterů. Díky svému brutálnímu výkonu dokáže vzdálenost 400 metrů ujet za 8,27 sekundy a na konci má rychlost 260 km/h. Výkonům odpovídá i cena, která je více než půl miliónu Kč.
Tento stroj sedlá Michal Ponca, který závodil v seriálu mistrovství republiky a obsadil 12. místo.
Naštěstí tato supermotorka není homologována pro běžný provoz a nelze s ní tedy vyjet na běžné silnice. Větší obrázek si můžete prohlédout v pokračování článku.
Přestože jsou názory odborníků na
chiptuning vesměs negativní, tak je tento způsob
zvyšování výkonu v Česku velmi populární. V souvislosti s touto
problematikou se na Autowebu objevil klasický dotaz. Čtěte.
Dotaz (čtenář Jirka): Chci se zeptat, jestli má smysl nechávat očipovat motor Škody Roomster 1.4. Mám na mysli, jestli to bude opravdu znát – ať už spotřeba, nebo výkon.
Odpověď (Jirka Červenka, redaktor Autowebu): Chiptuning sází na stejné lidské slabosti jako takové ty (ilegální) hry typu letadlo – představa, že lze získat něco z ničeho, je příliš lákavá, než aby se jí člověk aspoň v koutku duše pořád nezabýval.
Firmy, které chiptuning provádějí, budou pochopitelně tvrdit něco jiného, ale obejděte si pár autoservisů a poptejte se. Osobně znám jen několik lidí, kteří si nechali chiptuning udělat. Mají různá auta, od Fabie 1.2 HTP po BMW 320d, ale všechny je spojují dvě věci: a) předčasně se jim vysypal motor b) všichni do jednoho tvrdí, že „chiptuningem to nebylo“.
Nebo se na to zkuste podívat z druhé strany: kdyby byl motor opravdu zkonstruován tak, aby mohl dlouhodobě a spolehlivě v různých klimatických podmínkách a s různě kvalitními palivy podávat vyšší výkon, proč by mu ho výrobce nedopřál?
Nehledě na to, že chiptuning jsou vyhozené peníze. Bude s vaším autem větší legrace, když vyvine o osm koní víc? Dojedete někam dřív? Pokud nehodláte pořádat závody ve zrychlení s nenačipovanými Roomstery 1.4, nevidím smysl takové úpravy.
Originál je zde.